中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)10月12日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1至9月，我國汽車產(chǎn)銷量達(dá)2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%，汽車產(chǎn)銷量保持同比穩(wěn)步增長態(tài)勢。
2024年國慶假期，綠色低碳出行成為新趨勢，新能源汽車自駕出行比例大幅提升，城市公共交通和新業(yè)態(tài)出行服務(wù)如順風(fēng)車、共享單車備受歡迎。水上出行也成為新風(fēng)尚，交通運(yùn)輸部計(jì)劃推進(jìn)綠色出行服務(wù)體系建設(shè)。
國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，全國充電設(shè)施總量達(dá)1060萬臺(tái)，有效保障了2500多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區(qū)的公共充電服務(wù)半徑已經(jīng)和加油站相當(dāng)。
中國在新能源七大細(xì)分領(lǐng)域均占據(jù)全球領(lǐng)先地位，包括鋰電、新能源汽車、氫能源汽車、光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能和綠色電力等領(lǐng)域。中國在新能源領(lǐng)域的技術(shù)和市場實(shí)力，為全球新能源革命提供了重要貢獻(xiàn)，將引領(lǐng)未來可持續(xù)發(fā)展。
在節(jié)能降碳的大背景下，綠色能源替代成為船舶行業(yè)發(fā)展的重要方向。電動(dòng)船舶市場前景被廣泛看好，近兩年相關(guān)投融資案例增多，尤其是動(dòng)力電池系統(tǒng)企業(yè)吸引了大量社會(huì)資本。
“新型能源體系是在新時(shí)代、新形勢、新要求下，立足我國能源資源稟賦，貫徹碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略部署，以保障能源安全和低碳發(fā)展為目標(biāo)，以夯實(shí)化石能源保障能力為基礎(chǔ)，以發(fā)展清潔可再生能源為路徑，以多種能源協(xié)同互濟(jì)為形式，以能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型為方向，實(shí)現(xiàn)能源系統(tǒng)優(yōu)化、能源與經(jīng)濟(jì)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的能源供需體系。”近日，在以“中國式現(xiàn)代化與新型能源體系建設(shè)”為主題的第一屆能源經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)研討會(huì)上，煤炭工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司董事長歐凱表達(dá)了他對(duì)新型能源體系的理解。
中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型具有積極作用，而保護(hù)主義和“產(chǎn)能過剩”的指責(zé)可能會(huì)對(duì)全球能源和經(jīng)濟(jì)體系產(chǎn)生負(fù)面影響。
