行業(yè)背景：
在全球節(jié)能降碳的大趨勢下，綠色能源替代成為船舶行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵方向。根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2030年，全球商船隊(duì)使用替代燃料的比例將從2023年的6%提升至23%。
電動船舶優(yōu)勢：
電動船舶以其零排放、結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高和運(yùn)營成本較低等優(yōu)勢，在航運(yùn)業(yè)中推廣速度較快。
市場增長：
2024年上半年，全球新造船訂單量持續(xù)增長，其中310艘船舶、總噸位達(dá)1720萬的船舶可使用替代燃料，占合同噸位的41%。
技術(shù)應(yīng)用：
純鋰電池動力船舶主要適用于固定航線、短航程、補(bǔ)電便捷的運(yùn)輸場景。對于長航程運(yùn)輸，柴電混合動力船舶則更具優(yōu)勢。
中國電動船舶發(fā)展：
我國已在多種船舶類型上進(jìn)行電動化示范與推廣，包括渡船、客船、公務(wù)船等。2000噸位以下的內(nèi)河、湖泊船舶基本可實(shí)現(xiàn)全電動化。
環(huán)境影響：
根據(jù)《中國移動源環(huán)境管理年報(bào)2023》，船舶行業(yè)排放對非道路移動源排放量有顯著貢獻(xiàn)，電動化有助于減排。
市場前景與投資：
電動船舶市場前景被廣泛看好，近兩年相關(guān)投融資案例增多，尤其是動力電池系統(tǒng)企業(yè)吸引了大量社會資本。
行業(yè)投融資動態(tài)：
電動船舶行業(yè)投融資事件匯總顯示，該領(lǐng)域正受到資本市場的密切關(guān)注和投資。
